izskatās Rīgas galvenais Ziemassvētku laukums pandēmijas gadā

138
(atjaunots 08:50 14.12.2020)
Šogad Doma laukumā nav tradicionālā Ziemassvētku tirdziņa, bet šeit tik un tā valda svētku noskaņojums.

Šogad Doma laukumā trūkst daudzu tradicionālo svētku atribūtu - nav gadatirgu, kiosku ar ēdieniem un karstiem dzērieniem, pasta nodaļas, no kurienes var nosūtīt vēstuli Ziemassvētku vecītim vai Ziemassvētku pastkarti ar īpašu spiedogu.

Viens Ziemassvētku atribūts tomēr palicis – tā ir krāšņi izrotāta liela egle laukuma centrā.

Video no pašas Rīgas sirds izvietoja Youtube lietotājs Kao Liang.

138

Ziemas Salaca no drona lidojuma

55
(atjaunots 15:23 15.01.2021)
Izbaudiet no putna lidojuma uzņemtus meditatīvus kadrus ar sniegu klātiem līkumainās Salacas krastiem.

Videoieraksts ar ziemas Salacas ainavām tika izvietots kanālā AERIAL VIDEOS Youtube.

Salacas upe tek Latvijas ziemeļos, tas garums ir 96 kilometri. Tā ir lieliska atpūtas vieta, Salacas krasti ir krāšņi ar daudziem dabas objektiem.

55

"Slikti ceļi? Mums tie nav vajadzīgi!" Video par fermu uz Marsa uzspridzināja internetu

254
(atjaunots 19:28 23.11.2020)
"Friendly team and big ambitions!" Četras minūtes ilgs video ieraksts par vienkārša Krievijas fermera dzīvi Marsa kiberfermā savaldzinājis tūkstošiem interneta lietotāju un pat "Roskosmos" vadītāju Dmitriju Rogozinu.

Krievijas fermeris jau uz Marsa! Šis video "uzspridzināja" internetu un iekaroja "Roskosmos". Īsmetrāžas filmas par Krievijas kiberfermu uz Sarkanās planētas režisors un scenārists ir Sergejs Vasiļjevs. Galvenajā lomā - Sergejs Čihačovs.

"Roskosmos" vadītājs Dmitrijs Rogozins nosauca filmu par meistarīgu un paziņoja, ka tās galvenais vēstījums ir ļoti pareizs.

"Šajā gadījumā tēze par Krievijas ekspansiju kosmosā un labvēlīgas vides radīšanu cilvēka ekspedīciju nodrošināšanai uz citām planētām atbilst mūsu mērķu un uzdevumu izpratnei. Tāpēc šī meistarīgā īsfilma teicami ataino krievu raksturu, kas paradoksāli apvieno kāri pēc mūsdienīgām tehnoloģijām un viduslaiku dzīvesveida saglabāšanu laukos," uzrakstīja "Roskosmos" vadītājs savā Facebook lapā.

Šajā īsfilmā ir daudz atsauksmju uz reālajām lietām. Piemēram, QR kods uz govs sāna ved uz Rogozina Twitter mikroblogu. Tāpat filmā redzams plakāts ar Rogozina fotogrāfiju un aicinājumu: "Padarīsim Sarkano planētu zaļu".

Robots pie šķūņa, kas parādās filmas vidū, atgādina Krievijas robotu kosmonautu "Fjodoru" - "Roskosmos" prečzīmi.

254
Tagi:
Krievija, Roskosmos
Pēc temata
NASA atklājusi iespējamās dzīvības pazīmes uz Marsa
Zinātnieki noskaidrojuši, kāpēc Marss kļuvis nepiemērots dzīvībai
Ilons Masks nodemonstrējis automašīnu, kas lidos uz Marsu
10 gadus orbītā: kā izskatās Mars
Dzelzceļš, foto no arhīva

Lietuva un Igaunija elektrificē dzelzceļu līdz KF robežai. Latvijai naudas nav

0
(atjaunots 14:45 24.01.2021)
Lietuva plāno elektrificēt dzelzceļa iecirkņus, kuros pastāv pietiekamas slodzes un rentabilitātes potenciāls.

RĪGA, 24. janvāris — Sputnik. Pēc dzelzceļa iecirkņa no Kaišadores līdz Klaipēdai, kā ari Viļņas dzelzceļa mezgla elektrifikācijas noslēguma 2023. gadā Lietuva plāno elektrificēt vēl vairākus iecirkņus, tostarp – Kaļiņingradas virzienu, ko uzskata par perspektīvu, vēsta obzor.lt.

Uzņēmuma "LTG Infra" vadītājs Karolis Sankovskis informēja, ka, iespējams, tiks elektrificēti aptuveni 50% valsts dzelzceļu.

"Domāju, ir pilnīgi reāli, ka mums būs gan Rail Baltica, gan (elektrificēts iecirknis – red.) Viļņa-Klaipeda un vēl divi vai trīs papildu iecirkņi – šobrīd tiek izskatīti virzieni uz Kaļiņingradu, kā arī Baltkrieviju, bet pēc tam, kad mums būs šie iecirkņi, būs elektrificēti jau 50%," plānoja Sankovskis.

Viņš paskaidroja, ka lēmumi par nākamo iecirkņu elektrifikāciju tiks pieņemti atbilstoši to noslogojumam un pārvadātāju vajadzībām. "Izvēlēsimies atbilstoši slodzei, rentabilitātei, pārvadātāju vajadzībām. Lielu potenciālu saskatām Kaļiņingradas virzienā," viņš uzsvēra.

Iepriekš Igaunijas dzelzceļi ziņoja par iniciatīvu sadarbībā ar Krieviju elektrificēt 35 kilometrus garu dzelzceļa iecirkni no Kingisepas (Krievija) līdz Igaunijas robežai, kas ļautu izmantot elektriskos vilcienus reisos no Tallinas uz Sanktpēterburgu un organizēt preču sastāvu blīvāku kustību. Pašā Igaunijā jau pieņemts lēmums par dzelzceļa iecirkņu Tallina-Tartu un Tallina-Narva elektrifikāciju četru gadu laikā.

Latvijas dzelzceļš, ņemot vērā kravu pārvadājumu lejupslīdi, ir pārskatījis iespējas īstenot plānotos un sāktos projektus, kas saņem ES struktūrfondu līdzfinansējumu.

Kompānija nolēmusi atteikties no dzelzceļa elektrifikācijas. To bija plānots īstenot saiknē ar Daugavpils stacijas pieņemšanas parka un tā pievedceļu attīstības projektu.

0
Tagi:
Rail Baltica, Igaunija, dzelzceļš, Lietuva, Latvija
Pēc temata
"Latvijas Dzelzceļa" peļņa sastādījusi nulli eiro
Latvieši aizbrauks, bet atbrauks bagāti amerikāņi: fantastiskais Latvijas attīstības plāns