No Kamčatkas līdz Baltijskai: JKF dienu atzīmēja Krievijas pilsētās

17
(atjaunots 11:22 28.07.2020)
Krievijā atzīmēja Jūras kara flotes dienu. Svētku parādes 26. jūlijā notika visā valstī – no Kamčatkas līdz Baltijas jūrai.

Pirmie tradicionāli svētkus atzīmēja Petropavlovskā-Kamčatskā un Vladivostokā, kur piedalījās Klusā okeāna flotes kuģi un karavīri.

Galvenā jūras parāde tradicionāli notika Sanktpēterburgā, no kurienes ar apsveikumu runu uzstājās Krievijas prezidents Vladimirs Putins. Vairāk nekā 40 kuģu izgāja pa Somu līci, starp tiem bija rekonstruētais līnijkuģis "Poltava", un vēlāk notika parādes aviācijas daļa. Virs Ziemeļu galvaspilsētas nolidoja vairāk nekā 40 aviācijas tehnikas vienības, savukārt Su-25 iekrāsoja debesis Krievijas karoga krāsās.

Jūras parādes notika arī Sevastopolē, Baltijskā, Severomorskā, kā arī pirmo reizi Kaspijskā, Dagestānā, kur bāzējas Kaspijas jūras flotile.

Savus profesionālos svētkus atzīmēja arī Krievijas karavīri, kuri atrodas Sīrijā. Viņi sarīkoja parādi Tartusas ostā.

Elpu aizraujošie JKF dienas svinību kadri – mūsu video.

17

Krievijas Su-35 efektīgi patrieca NATO iznīcinātāju no Tu-160 virs Baltijas jūras

24
(atjaunots 14:41 18.09.2020)
Su-35 piloti bija spiesti burtiski padzīt NATO lidmašīnas no raķešnesējiem Tu-160 virs Baltijas jūras.

Divi Krievijas stratēģiskie virsskaņas raķešnesēji-bumbvedēji Tu-160 izpildīja ieplānotu lidojumu virs Baltijas jūras neitrālajiem ūdeņiem. Tālās aviācijas lidmašīnas pavadīja gaisā aptuveni astoņas stundas. Atsevišķos maršruta iecirkņos "Baltos gulbjus" pavadīja Krievijas GKS iznīcinātāji Su-35. To ekipāžas bija spiestas burtiski atgaiņāt drošā attālumā ārvalstu lidmašīnas.

Kompāniju Krievijas raķešnesējiem periodiski centās uzspiest Zviedrijas, Dānijas, Itālijas, Vācijas un Polijas Gaisa spēku iznīcinātāji. Pie tam Krievijas lidmašīnas pārvietojās saskaņā ar starptautiskajām normām. Paskatieties, kā Krievijas GKS iznīcinātājs virs Baltijas satika nelūgtos viesus.

24
Tagi:
iznīcinātājs, Krievijas Bruņotie spēki, NATO
Pēc temata
Iznīcinātājs Su-30SM padzinis NATO izlūkošanas lidmašīnu no Krievijas robežām
Krievijas iznīcinātāji pārtvēruši NATO lidmašīnas virs divām jūrām

Drusciņ misējies! Trampa reklāmas plakātā iegadījušies Krievijas MiG

14
(atjaunots 12:11 18.09.2020)
Cilvēks ar Kalašņikova automātu, ko piesedz iznīcinātāji MiG-29. Tā nav Krievijas Bruņoto spēku reklāma, tas ir ASV prezidenta Donalda Trampa priekšvēlēšanu plakāts.

Trampa reklāmas kampaņas organizatori sajaukuši amerikāņu lidmašīnas ar Krievijas iznīcinātājiem. ASV prezidenta priekšvēlēšanu štābs publicējis aģitācijas plakātu, kurā atainoti iznīcinātāji MiG-29 un Kalašņikova automāts AK-74. Kā tā? Kas tagad notiks ar dizaineru? Kādu dāvanu ASV līdera radošajam palīgam sagatavojis "Rosteh"?

Mūsu videoierakstā plakāts apskatīts sīki. Esam apkopojuši arī interneta lietotāju spilgtākos komentārus.

14
Tagi:
prezidenta vēlēšanas, Krievija, ASV, Tramps
Pēc temata
Putins var palīdzēt Trampam tikt pārvēlētam
Donalds Tramps vēlas pirms vēlēšanām tikties ar Vladimiru Putinu
Ogļu pārkraušana Rīgas ostā, foto no arhīva

"Latvijas Dzelzceļa" vadītājs pastāstīja, kāda ir KF kravu pazaudēšanas cena

0
(atjaunots 13:00 19.09.2020)
Galvenais kravu apgrozījuma krituma iemesls Latvijā ir tajā, ka arvien vairāk ogļu tiek pārkrauts Ustjlugas ostas terminālos, paziņoja LDz vadītājs Māris Kleinbergs.

RĪGA, 19. septembris – Sputnik. "Latvijas Dzelzceļš" tuvāko gadu laikā plāno nedaudz palielināt kravu pārvadājumu apjomu, taču iepriekšējo gadu rādītājus tas nesasniegs, paziņoja uzņēmuma valdes priekšsēdētājs Māris Kleinbergs, vēsta Baltic Course.

Pēc viņa sacītā, šogad "Latvijas Dzelzceļam" nākas rēķināties ar kravu pārvadājumu apjoma kritumu, tāpēc kompānija izdarījusi uzsvaru uz izdevumu samazināšanu, jaunu tirgu meklēšanu un klientu piesaisti.

"Šogad plānojam pārvadāt aptuveni 25 miljonus tonnu kravu, kas ir aptuveni uz pusi mazāk nekā gadu iepriekš. Nākamajos gados mēs plānojam nelielu pieaugumu. Taču tas tiešām ir neliels, jo aizstāt tos kravu pārvadājumu apjomus no Krievijas, kurus mēs esam pazaudējuši, es neredzu iespējas," sacīja Kleinbergs.

Viņš piebilda, ka galvenais kravu plūsmas krituma iemesls ir Krievijas kravu novirzīšana uz pašmāju ostām. Iepriekšējos gados šīs kravas sastādīja līdz 70% kravu, kas tika pārvestas pa Latvijas dzelzceļu. Kritums noticis, samazinoties naftas, naftas produktu un akmeņogļu pārvadājumiem.

"Ogļu kravu kritumam ir vairāki iemesli, bet galvenais ir tas, ka arvien lielāki ogļu apjomi tiek pārkrauti Krievijas jaunizveidotajos terminālos Ustjlugas ostā," teic Kleinbergs. Viņš atzīmēja, ka jāņem vērā, ka pagājusī ziema bijusi visnotaļ silta, kas samazināja ogļu pieprasījumu Eiropā, turklāt daudzas ES valstis samazināja elektroenerģijas un siltumenerģijas ģenerāciju ogļu TEC un TES, aizstājot ogles ar citiem, ekoloģiskākiem degvielas veidiem, tostarp ar gāzi.

Kravu pārvadājumu samazināšanos pa Latvijas dzelzceļiem ietekmēja arī Covid-19 pandēmija.

Kravu pārvadājumu krituma fonā "Latvijas Dzelzceļš" izstrādāja jaunu biznesa modeli, kurai jāpalīdz kompānijai izkļūt no krīzes. Jaunais LDz biznesa modelis paredz pakalpojumu spektra paplašināšanu, iekļaujot tajā jūras un autotransporta ekspeditoru pakalpojumus, kā arī terminālu un noliktavu pakalpojumus.

Tāpat "Latvijas Dzelzceļš" pārskatījis arī plānoto un uzsākto projektu īstenošanas iespējas, kas tiek finansēti no ES struktūrfondiem. Kompānija nolēmusi atteikties no dzelzceļa elektrifikācijas projekta. To bija plānots īstenot saiknē ar Daugavpils stacijas pieņemšanas parka un tā piebraucamo ceļu attīstības projektu.

Vienlaikus "Latvijas Dzelzceļš" informēja, ka līdz šī gada beigām tiks atlaisti 1500 darbinieki, kas ir aptuveni 24% uzņēmuma darbinieku. Pašlaik ir atlaists jau ap tūkstoti cilvēku.

LDz atbrīvojas arī no nevajadzīga nekustamā īpašuma un neprofila aktīviem.

Ministru kabinets jūlijā atbalstīja "Latvijas Dzelzceļa" pamatkapitāla palielināšanu par 32 422 016 eiro, uzņēmuma izmaksu kompensāciju par dzelzceļa pasažieru pārvadājumu nodrošināšanu 14 225 226 eiro apmērā un finanšu līdzsvara avansa maksājumu 13 011 000 eiro apmērā.

0
Tagi:
Latvijas Dzelzceļš, Kravu pārvadājumi, kravas, tranzīts
Pēc temata
Tagad vagoni: "LDz Cargo" izsludina izsoli
Kravu nekļūs vairāk, jāieņem svešs "lauciņš": ko nozīmē jaunais LDz biznesa modelis
Kravas nevairosies, taču var piespiest pie sienas ekspeditorus: LDz jaunais biznesa plāns
Pat ja tarifs būs nulle, kravu nekļūs vairāk: Latvijai nāksies dotēt LDz