Fantastiskas vulkāna izvirduma fotogrāfijas no Islandes

36
(atjaunots 01:22 24.03.2021)
  • Vulkāna izvirdums Reikjanesas pussalā Islandē
  • Lavas straumes Reikjanesas pussalā Islandes dienvidrietumos
  • Grannārs Sigurdsons, aviomehāniķis no Islandes krasta apsardzes helikoperu eskadriļas vulkāna izvirduma vietā Reikjanesas pussalā Islandē
  • Vulkāna izvirdums Reikjanesas pussalā Islandē
  • Vulkāna izvirdums Reikjanesas pussalā Islandē
  • Vulkāna izvirdums Reikjanesas pussalā Islandē
  • Lavas straumes vulkāna izvirduma laikā Reikjanesas pussalā Islandē
  • Lavas straumes vulkāna izvirduma laikā Reikjanesas pussalā Islandē
  • Lavas straumes vulkāna izvirduma laikā Reikjanesas pussalā Islandē
  • Lavas straumes vulkāna izvirduma laikā Reikjanesas pussalā Islandē
  • Lavas straumes vulkāna izvirduma laikā Reikjanesas pussalā Islandē
  • Tūristi vēro vulkāna izvirdumu Reikjanesas pussalā Islandē
Vulkāns Fagradalsfjadls Islandē, kas snaudis aptuveni 6 tūkstošus gadu, piesaistījis tūkstošiem tūristu – fotogrāfijas izdodas lieliski.

19. martā Islandē netālu no Reikjavīkas sākās vulkāna Fagradalsfjadla izvirdums. Plaisa izrādījās vairākus simtus metru gara. Ziņots, ka pirms izvirduma reģistrēta nelielu zemestrīču sērija. Vulkāns cilvēkus neapdraud, tomēr valstī izsludināta ārkārtēja situācija un uz laiku apturēta aviosatiksme.
Patlaban Fagradalsfjadls jau nomierinājies, lavas plūsmas ir vājākas, arī vulkānisko pelnu izmeši ir beigušies.

36
  • Vulkāna izvirdums Reikjanesas pussalā Islandē
    © REUTERS / Kristinn Magnusson/mbl.is

    Vulkāna izvirdums Reikjanesas pussalā Islandē

  • Lavas straumes Reikjanesas pussalā Islandes dienvidrietumos
    © AP Photo / Marco Di Marco

    Lavas straumes Reikjanesas pussalā Islandes dienvidrietumos

  • Grannārs Sigurdsons, aviomehāniķis no Islandes krasta apsardzes helikoperu eskadriļas vulkāna izvirduma vietā Reikjanesas pussalā Islandē
    © REUTERS / Courtesy Icelandic Coast Guard

    Grannārs Sigurdsons, aviomehāniķis no Islandes krasta apsardzes helikoperu eskadriļas vulkāna izvirduma vietā Reikjanesas pussalā Islandē

  • Vulkāna izvirdums Reikjanesas pussalā Islandē
    © REUTERS / VF.IS

    Vulkāna izvirdums Reikjanesas pussalā Islandē

  • Vulkāna izvirdums Reikjanesas pussalā Islandē
    © REUTERS / Sigtryggur Johannsson

    Vulkāna izvirdums Reikjanesas pussalā Islandē

  • Vulkāna izvirdums Reikjanesas pussalā Islandē
    © AP Photo / Marco Di Marco

    Vulkāna izvirdums Reikjanesas pussalā Islandē

  • Lavas straumes vulkāna izvirduma laikā Reikjanesas pussalā Islandē
    © REUTERS / Kristinn Magnusson/mbl.is

    Lavas straumes vulkāna izvirduma laikā Reikjanesas pussalā Islandē

  • Lavas straumes vulkāna izvirduma laikā Reikjanesas pussalā Islandē
    © AFP / Icelandic Coast Guard

    Lavas straumes vulkāna izvirduma laikā Reikjanesas pussalā Islandē

  • Lavas straumes vulkāna izvirduma laikā Reikjanesas pussalā Islandē
    © REUTERS / Kristinn Magnusson/mbl.is

    Lavas straumes vulkāna izvirduma laikā Reikjanesas pussalā Islandē

  • Lavas straumes vulkāna izvirduma laikā Reikjanesas pussalā Islandē
    © REUTERS / Cat Gundry-Beck

    Lavas straumes vulkāna izvirduma laikā Reikjanesas pussalā Islandē

  • Lavas straumes vulkāna izvirduma laikā Reikjanesas pussalā Islandē
    © REUTERS / Kristinn Magnusson/mbl.is

    Lavas straumes vulkāna izvirduma laikā Reikjanesas pussalā Islandē

  • Tūristi vēro vulkāna izvirdumu Reikjanesas pussalā Islandē
    © AFP / Jeremie Richard

    Tūristi vēro vulkāna izvirdumu Reikjanesas pussalā Islandē

Tagi:
fotolente, Islande, Reikjavīka, vulkāna izvirdums

Sastinguši Viduslaiki: mirstoša pilsētiņa Itālijā kalna virsotnē

20
(atjaunots 00:35 17.04.2021)
  • Čivita di Banjoredžio atrodas apmēram 120 kilometru attālumā no Romas
  • Pilsēta atrodas pašā klints virsotnē. To dēvē par mirstošo pilsētu, jo tur gandrīz neviens nedzīvo un pati pilsēta pamazām sabrūk
  • Pilsētai ir sena vēsture – etruski to nodibināja pirms 2500 gadiem. Tās pamatus veido irdens vulkāniskais tufs
  • 1695. gadā iedzīvotāji, municipālā vara un bīskaps bija spiesti pamest Čivitu di Banjoredžio un pārvākties uz Banjoredžio pēc spēcīgas zemestrīces, kas paātrināja kalna eroziju. Foto: pilsētas mērs Luka Profili pastaigājas pa ielām
  • XIX gs. Čivita di Banjoredžio kļuva par salu, erozija paātrinājās, noslīdeņi kļuva biežāki. Foto: tilts, kas savieno pilsētu ar kontinentu
  • Čivitas di Banjoredžio klintsiežos ir dziļas plaisas. Tai lemts sabrukt dabas spēku iespaidā
  • Visā pilsētā uzstādīti tenzometri – detektori cietu ķermeņu deformācijas mērīšanai.
  • Pilsēta, kas stāvēja tukša gadsimtiem ilgi, it kā sastingusi Viduslaikos. Te viss ir saglabājies tā, kā bija tolaik
  • Pilsētā ir liels skaits restorāniņu, kafejnīcu, bistro, arī miniviesnīcas tūristiem
  • Daudz ir arī suvenīru veikaliņu, kuros atrodama keramika, tipiskas itāļu preces
  • Pilsēta ir ļoti populāra japāņu un ķīniešu tūristu vidū. Par to liecina ar roku zīmētie hieroglifi uz plāksnītēm itāļu un angļu valodās
  • Tūristi mīl sastingušo pilsētiņu, kur redzams, kā izskatījās viduslaiku būves un sadzīve. Tomēr uz Čivitu di Banjoredžio brauc arī pēc lieliskām fotogrāfijām tālās ielejas fonā
Mazajā pilsētiņā gandrīz neviens nedzīvo jau gadsimtiem ilgi. Daba to pakāpeniski sagrauj. Tomēr ik gadus to apciemo simtiem tūkstošu tūristu.

Mirstošā pilsēta Čivita di Banjoredžio Itālijā faktiski atrodas uz "salas" – tajā var nokļūt pa vienu vienīgu 300 metrus garu tiltu, kas uzbūvēts pirms 50 gadiem. Produktus un citas preces pilsētai piegādā ar mopēdiem.

Pilsēta pilnībā saglabājusi savu viduslaiku seju. Tāpēc tā tik ļoti interesē tūristus – tā ir vieta, kur laika ritums ir apstājies.

Čivita di Banjoredžio ir vienīgā pilsēta Itālijā, par kuras apciemojumu jāsamaksā. Gada laikā pilsētiņu apmeklē vairāk nekā 800 tūkstoši cilvēku, stāsta Sputnik Lietuva.

20
  • Čivita di Banjoredžio atrodas apmēram 120 kilometru attālumā no Romas
    © REUTERS / Guglielmo Mangiapane

    Čivita di Banjoredžio atrodas apmēram 120 kilometru attālumā no Romas

  • Pilsēta atrodas pašā klints virsotnē. To dēvē par mirstošo pilsētu, jo tur gandrīz neviens nedzīvo un pati pilsēta pamazām sabrūk
    © REUTERS / Guglielmo Mangiapane

    Pilsēta atrodas pašā klints virsotnē. To dēvē par "mirstošo pilsētu", jo tur gandrīz neviens nedzīvo un pati pilsēta pamazām sabrūk

  • Pilsētai ir sena vēsture – etruski to nodibināja pirms 2500 gadiem. Tās pamatus veido irdens vulkāniskais tufs
    © REUTERS / Guglielmo Mangiapane

    Pilsētai ir sena vēsture – etruski to nodibināja pirms 2500 gadiem. Tās pamatus veido irdens vulkāniskais tufs

  • 1695. gadā iedzīvotāji, municipālā vara un bīskaps bija spiesti pamest Čivitu di Banjoredžio un pārvākties uz Banjoredžio pēc spēcīgas zemestrīces, kas paātrināja kalna eroziju. Foto: pilsētas mērs Luka Profili pastaigājas pa ielām
    © REUTERS / Guglielmo Mangiapane

    1695. gadā iedzīvotāji, municipālā vara un bīskaps bija spiesti pamest Čivitu di Banjoredžio un pārvākties uz Banjoredžio pēc spēcīgas zemestrīces, kas paātrināja kalna eroziju. Foto: pilsētas mērs Luka Profili pastaigājas pa ielām

  • XIX gs. Čivita di Banjoredžio kļuva par salu, erozija paātrinājās, noslīdeņi kļuva biežāki. Foto: tilts, kas savieno pilsētu ar kontinentu
    © REUTERS / Guglielmo Mangiapane

    XIX gs. Čivita di Banjoredžio kļuva par "salu", erozija paātrinājās, noslīdeņi kļuva biežāki. Foto: tilts, kas savieno pilsētu ar "kontinentu"

  • Čivitas di Banjoredžio klintsiežos ir dziļas plaisas. Tai lemts sabrukt dabas spēku iespaidā
    © REUTERS / Guglielmo Mangiapane

    Čivitas di Banjoredžio klintsiežos ir dziļas plaisas. Tai lemts sabrukt dabas spēku iespaidā

  • Visā pilsētā uzstādīti tenzometri – detektori cietu ķermeņu deformācijas mērīšanai.
    © REUTERS / Guglielmo Mangiapane

    Visā pilsētā uzstādīti tenzometri – detektori cietu ķermeņu deformācijas mērīšanai.

  • Pilsēta, kas stāvēja tukša gadsimtiem ilgi, it kā sastingusi Viduslaikos. Te viss ir saglabājies tā, kā bija tolaik
    © REUTERS / Guglielmo Mangiapane

    Pilsēta, kas stāvēja tukša gadsimtiem ilgi, it kā sastingusi Viduslaikos. Te viss ir saglabājies tā, kā bija tolaik

  • Pilsētā ir liels skaits restorāniņu, kafejnīcu, bistro, arī miniviesnīcas tūristiem
    © REUTERS / Guglielmo Mangiapane

    Pilsētā ir liels skaits restorāniņu, kafejnīcu, bistro, arī miniviesnīcas tūristiem

  • Daudz ir arī suvenīru veikaliņu, kuros atrodama keramika, tipiskas itāļu preces
    © REUTERS / Guglielmo Mangiapane

    Daudz ir arī suvenīru veikaliņu, kuros atrodama keramika, tipiskas itāļu preces

  • Pilsēta ir ļoti populāra japāņu un ķīniešu tūristu vidū. Par to liecina ar roku zīmētie hieroglifi uz plāksnītēm itāļu un angļu valodās
    © REUTERS / Guglielmo Mangiapane

    Pilsēta ir ļoti populāra japāņu un ķīniešu tūristu vidū. Par to liecina ar roku zīmētie hieroglifi uz plāksnītēm itāļu un angļu valodās

  • Tūristi mīl sastingušo pilsētiņu, kur redzams, kā izskatījās viduslaiku būves un sadzīve. Tomēr uz Čivitu di Banjoredžio brauc arī pēc lieliskām fotogrāfijām tālās ielejas fonā
    © REUTERS / Guglielmo Mangiapane

    Tūristi mīl sastingušo pilsētiņu, kur redzams, kā izskatījās viduslaiku būves un sadzīve. Tomēr uz Čivitu di Banjoredžio brauc arī pēc lieliskām fotogrāfijām tālās ielejas fonā

Tagi:
fotolente, Itālija

Gundegu sprādziens: ziedu lauki Kalifornijas piekrastē

26
(atjaunots 13:02 15.04.2021)
Tūristi apciemo Karlsbādi, lai izbaudītu pavasara ziedu smalo aromātu un nofotografētos fantastiskajā fonā.

Pēdējos 40 gadus tūristi pavasarī apciemo Ziedu laukus – The Flower Fields Karlsbādē, Kalifornijā. Lauki plešas aptuveni 20 hektāru platībā, vēsta Sputnik Lietuva.

Pērn lauki bija slēgti apmeklētājiem koronavīrusa dēļ, taču šogad tie atkal ir vaļā, tikai jāievēro epidemioloģiskās drošības noteikumi.

Šīs vietas valdzinājums meklējams ne tikai spilgtajos ziedos, - tā faktiski ir pašā Klusā okeāna krastā.

Tūristi var pat pasūtīt ekskursiju vecā traktorā pa laukiem un paskatīties, ka zied orhidejas un puansetijas.

26
  • © REUTERS / Mike Blake

    Netālu no Sandiego ir Karlsbādes pilsēta, pazīstama ar saviem ziedu laukiem

  • © REUTERS / Mike Blake

    Ik pavasari no marta līdz maijam izplaukst tūkstošiem gundegu

  • © REUTERS / Mike Blake

    Ziedu lauku apmeklētāji slēpjas ēnā no karstās saules

  • © REUTERS / Mike Blake

    Laukos stāda Tecolote Giant Ranunculus – to uzskata par vienu no labākajām šķirnēm pasaulē

  • © REUTERS / Mike Blake

    Pildītās gundegas no Mazāzijas. Unikālā puķe pazīstama arī kā persiešu vai Āzijas gundega

  • © REUTERS / Mike Blake

    Lauki sadalīti pēc krāsas – no baltas, persiku krāsas, dzeltenas un zeltainasi līdz koši oranžiem, sārtiem un purpursārtiem ziediem

  • © REUTERS / Mike Blake

    Apmeklētāja fotografē gundegas Ziedu laukos Karlsbādē

  • © REUTERS / Mike Blake

    Gundega ir daudzgadīgs augs, līdz 70 centimetrus augsts

  • © REUTERS / Mike Blake

    Izplatības areāls ietver Kaliforniju un stiepjas līdz Oregonas štatam ziemeļos un Lejaskalifornijai dienvidos

  • © REUTERS / Mike Blake

    Augs sastopams arī salās starp Britu Kolumbiju un Vašingtonu, kā arī Sjerranevadā

Aviācijas bāzes kuģis Harry Truman

"Vairāk nepavilksim": ko ASV nolēmušas darīt ar saviem aviācijas bāzes kuģiem

0
(atjaunots 23:36 17.04.2021)
Baidena administrācija atgriezusies pie jautājuma par aviācijas bāzes kuģa "USS Harry S. Truman" pirmstermiņa norakstīšanu.

Kuģim vajadzētu kalpot vēl vismaz 25 gadus, taču, domājams, metāllūžņos to sagriezīs daudz ātrāk. Tiesa, asas diskusijas ap amerikāņu aviācijas bāzes kuģiem rodas jau ilgu laiku. Par to, kā lemj "demokrātijas simbolu" likteni, portālā RIA Novosti stāsta Nikolajs Protopopovs.

Uzbrūk pašam svētākajam

Arī Donalda Trampa laikā izskanēja ierosinājums norakstīt "USS Harry S. Truman" budžeta līdzekļu ekonomijas labad, taču viņš to noraidīja. Patiešām, kuģis nolaists ūdenī 1998. gadā, viņam vēl ilgi jākalpo.

Toties iniciatīvu atbalstīja Aizsardzības ministrijas un Jūras spēku amatpersonas. Ja norakstīt "Trūmenu" 25 gadus pirms noteiktā termiņa, atbrīvosies miljardiem dolāru, kas atvēlēti tā apkalpošanai un kodoldegvielas uzpildei reaktorā. Šos līdzekļus var novirzīt perspektīva bruņojuma – zemūdens un virsūdens bezpilota aparātu, precīzo uzbrukuma ieroču izstrādei un iepirkumam, kā arī jaunās klases "Ford" aviācijas bāzes kuģu būvdarbiem.

Kongress ideju uztvēra naidīgi. Viens no argumentiem: ja norakstīt "USS Harry S. Truman" 2020. gadu vidū, līdz 2050. gadam Jūras spēkiem paliks tikai deviņi šīs klases kuģi, bet flotei vajadzīgi 11. Lielākā daļa kongresmeņu ir pārliecināti: "peldošie aerodromi" ir ASV stratēģiska priekšrocība pār potenciālajiem pretiniekiem, ar to palīdzību iespējams kontrolēt visu Pasaules okeānu.

Vēl agrāk, 2014. gadā, Baraka Obamas prezidentūras laikā izskanēja ierosinājums norakstīt USS George Washington. Arī toreiz iniciatīvu noraidīja.

Daži militārie eksperti tomēr uzskata, ka aviācijas bāzes kuģi strauji zaudē spēku apstākļos, kad ASV domājamie pretinieki uzņem bruņojumā aizvien lielāku skaitu precīzo raķešu sistēmu, arī hiperskaņas bruņojumu. Piemēram, amerikāņi ir noraizējušies par tālā darbības rādiusa pretkuģu raķešu parādīšanos Ķīnas bruņojumā – to darbības rādiuss ir tūkstoš jūras jūdzes.

Sena problēma

Strīdi par aviācijas bāzes kuģa "USS Harry S. Truman" turpinājās arī pēc administrācijas nomaiņas. Daudzi vēl aizvien iebilst pret priekšlaicīgu norakstīšanu. Pārlieku lieli līdzekļi ieguldīti šajā kuģī, lai norakstītu to ekspluatācijas cikla vidū, uzskata Kongresā. Tāpat parlamentārieši norāda, ka tāda iniciatīva neatbilst ASV JS attīstības programmai un kuģu skaita palielināšanai par vairākiem simtiem vienību. Lieta tāda, ka bijušais aizsardzības ministrs Marks Espers īsi pirms atstādināšanas paspēja iepazīstināt ar atjaunoto plānu līdz 2045. gadam – tas paredz, ka flotes sastāvā līdz šim laikam jābūt vismaz 500 kuģiem.

"Ikviens mēģinājums atlikt "Ford" klases aviācijas bāzes kuģu iepirkumu vai "Nimitz" klases kuģu tehniskās apkalpošanas termiņus ir stratēģiski un finansiāli bezatbildīgi un, neapšaubāmi, saskarsies ar tādu pašu pretestību ka 2014. gadā," norādīja Pārstāvju palātas loceklis Robs Vitmans.

Patiesībā stratēģija Battle Force 2045 paredz jauno "Virginia" klases zemūdeņu celtniecības tempu pieaugumu. Plānots, ka to skaits sasniegs 80. Tāpat uzmanība pievērsta dažādu tipu bezpilota aparātiem, kas daļēji aizvietos raķešu eskadras kuģiem un izlūkošanas kuģiem.

Pentagona galvassāpes

Kongresmeņi pat atbalsta aviācijas bāzes kuģu skaita palielināšanu un atsaucas uz "Ķīnas draudiem". Piemēram, senators Rodžers Vikers debatēs uzdeva jautājumu, vai ar 11 kuģiem pietiks, lai savaldītu Ķīnu Klusajā okeānā, vienlaikus strādājot Tuvajos Austrumos un citos Pasaules okeāna rajonos.

Militārpersonas kongresmeņus mierina. ASV operāciju Klusā okeāna reģionā komandieris admirālis Džons Akilino apliecināja, ka aviācijas bāzes kuģi tiks galā, ja vien, protams, neradīsies papildu grūtības.

Aviācijas bāzes kuģu floti – 11 vienības – apstiprināja 2007. gada jūras kara stratēģijas ietvaros. Bija plānots, ka šie kuģi būs vajadzīgi tikai divos karadarbības teātros – Klusā okeāna rietumu daļā un Persijas līcī. Tagad ASV sagādā raizes Krievijas Jūras kara flotes straujā pastiprināšanās Vidusjūrā un Atlantijas ziemeļos.

Vienlaikus admirāļi aizvien biežāk ziņo par nopietnām tehniskām problēmām, kas saistītas ar aviācijas bāzes kuģiem, un to apkalpošanai nepieciešamo izdevumu pieaugumu. Piemēram, 2019. gadā ASV austrumu piekrastē cīņas spējīgs ir vienīgi "USS Dwight D. Eisenhower". Pārējie tiek modernizēti vai nonākuši kapitālajā remontā, savukārt "USS Harry S. Truman" no ierindas izgājusi elektropadeves sistēma.

Neveicas arī ar jauno "peldošo aerodromu" būvi. Pirmo nākamās paaudzes aviācijas bāzes kuģi "USS Gerald R. Ford" nevar savest kārtībā jau vairāk nekā 15 gadus. Kuģa būve sākās 2005. gadā, nolaida ūdenī 2013. gadā un plānoja gadu vēlāk sākt tā pilnvērtīgu ekspluatāciju. Tomēr nekavējoties tika konstatēta virkne defektu konstrukcijā. Tie ir ļoti nopietni – tos novērst nav izdevies vēl aizvien.

0
Tagi:
Aizsardzības ministrija, Pentagons, aviācijas bāzes kuģis, ASV
Pēc temata
Krievijas admirāļi: ASV aviācijas bāzeskuģi nevarēs ienākt Baltijas jūrā
Trejzobja trieciens. Kāpēc NATO mācības var dārgi izmaksāt Eiropai
ASV aviācijas bāzes kuģis USS Harry S. Truman iegājis Vidusjūrā
ASV atjaunojušas floti Krievijas "savaldīšanai" Ziemeļatlantijā