Eiropas centrālā banka. Foto no arhīva

Ekonomiskā prognoze Eiropai: atpaliek no Ķīnas, Indijas un Krievijas

63
(atjaunots 18:30 28.06.2019)
Eiropas Komisijas publiskotā ilgtermiņa ekonomiskā prognoze sola Eiropai lēnu lejupslīdi tuvāko divu gadu desmitu laikā, globālo līderu maiņu un pašreizējās pasaules kārtības galu.

RĪGA, 28. jūnijs — Sputnik. Pēc trīsdesmit gadiem neapstrīdamie līderi ekonomikas jomā pasaulē būs Ķīna un Indija, bet ASV paliks tikai trešajā vietā, portālā Sputnik Igaunija vēsta Aleksejs Toms.

Eiropu un Japānu tuvākajās desmitgadēs gaida lēns pagrimums, Krievija saglabās sesto vietu spēcīgāko ekonomiku sarakstā, taču to apsteigs Indonēzija un Brazīlija. Vācija un Lielbritānija atpaliks no tām, lai arī noturēsies līderu desmitniekā.

Tādu prognozi 2050. gadam izstrādājuši Eiropas ekonomisti, kuru pārskatu 27. jūnijā publicēja EK. Eksperti uzskata, ka radikālās pārmaiņas, saglabājoties labvēlīgām tendencēm pasaules tirdzniecībā un protekcionisma viļņa īsajam termiņam, parādīsies daudz ātrāk, jau līdz 2030. gadam, taču divdesmit gadus vēlāk jaunā pasaules kārtība nostiprināsies un kļūs acīmredzama.

Līdz 2030. gadam nevienai pasaules valstij nebūs neapstrīdama hegemona statusa, sakaru tehnoloģiju veicinātās izmaiņas gandrīz noteikti "izskalos" varas centru pamatus.

Spriežot pēc tā, ka eksperti izceļ BRICS (Brazīlija, Krievija, Indija, Ķīna un DĀR) ietekmes un spēka pieaugumu, šim blokam tiek prognozēts planētas līdera statuss. Eksperti tam sola ikgadēju ekonomikas izaugsmi vidēji virs 3% nākamo 34 gadu laikā.

Prognoze – spriedums prorietumnieciskajai pasaules kārtībai

Domājams, Āzija pārspēs Ziemeļameriku un Eiropu globālās varas aspektā, ja saglabās ekonomikas, iedzīvotāju skaita, militāro izdevumu un investīciju pieauguma tempus. Ķīna apsteigs ASV jau pirms 2030. gada (jau tagad tā apsteidz ASV no IKP apjoma viedokļa).

ES palikušo valstu IKP līdz 2050. gadam sasniegs ne vairāk kā desmito daļu visas pasaules IKP un atpaliks no Indijas IKP, nerunājot jau par Ķīnu.

Mainoties ekonomiskā spēka centriem uz jaunattīstības tirgu pusi, grupa G7 gandrīz pilnībā zaudēs savu nozīmi.

Taču valstīs ar patlaban modernām ekonomikām iedzīvotāji saglabās augstāku ienākumu līmeni nekā pārējā pasaulē, lai arī līdz 2050. gadam plaisa būtiski samazināsies.

Prognozes autori sola ātru izaugsmi un uzplaukumu arī Vjetnamai, Nigērijai, Turcijai un Filipīnām, un iesaka to ņemt vērā, pieņemot lēmumus par investīciju ģeogrāfiju.

Savukārt Eiropai eksperti iesaka pielikt lielākas pūles rūpniecības, enerģētikas un iedzīvotāju sadzīves "apzaļumošanā", modernāko tehniku ieviešanā – tas nepalīdzēs Vecajai pasaulei panākt līdera vietu pasaulē, taču padarīs to par nozīmīgu un investīcijām pievilcīgu pasaules daļu uz ilgiem gadu desmitiem.

Kā zināms, ilgtermiņa prognozes makroekonomikā ir ļoti sarežģīts, darbietilpīgs un dārgs process, tāpēc prognoze, kas ko pēc EK pasūtījuma sastādījusi tās izveidotā ekspertu grupa

"Augsta līmeņa industrijas apaļais galds", drīzāk var uzskatīt par vispārinājumu un minējumu. Taču ekspertu prognozes, kuru vārdus Brisele nevēlas nosaukt, liek augstu novērtēt viņu atklātību un kritisko attieksmi pret Eiropas Savienības iespējām.

63
Pēc temata
Soross prognozē Eiropas Savienības sabrukumu pēc PSRS scenārija
Jaunā krīze sākusies ar Facebook un Netflix, arī pārējiem neizdosies izvairīties
Sorosa partneris: esam sagatavojuši jaunu, trīskārt spēcīgāku vispasaules krīzi
Kāpēc Rietumi biedē visu pasauli ar jaunu globālo krīzi?
Rīgas Brīvosta, foto no arhīva

Absolūts fiasko: Dombrovskis komentēja Baltijas ostu rādītājus

62
(atjaunots 14:18 17.01.2021)
Klaipēdas osta jau piekto gadu no vietas ieņem līdera vietu Baltijas valstīs kravu apjomu ziņā. Pērn Klaipēdas kravu apgrozījums pārsniedza Ventspils, Rīgas un Liepājas kopējos rādītājus.

RĪGA, 17. janvāris — Sputnik. Saeimas deputāts, bijušais ekonomikas ministrs Vjačeslavs Dombrovskis komentēja Latvijas un Lietuvas ostu darbības rezultātus 2020. gadā. Dati liecina: Latvijas politika tranzīta jomā ir cietusi absolūtu fiasko, uzskata politiķis.

Klaipēdas osta jau piekto gadu no vietas ieņem līdera vietu Baltijas valstīs kravu apjomu ziņā. Osta vēstīja, ka pērn pārkrāvusi 47,7 miljonus tonnu kravu – par 3,2% vairāk nekā 2019. gadā.

Savukārt kravu plūsma caur Latvijas ostām aizvadītajā gadā joprojām samazinājās.

Rīgas ostas kravu apgrozījums pērn krities par 27,6%, līdz 23,7 milj. tonnu, Ventspils ostas – par 36,9%, līdz 12,9 milj. tonnu, Liepājas – par 10%, līdz 6,6 milj. tonnu.

Koncerns "Tallinna Sadam" (Tallinas osta), kas kontrolē piecas ostas, paziņoja, ka to kravu apgrozījums pērn bijis par 7% lielāks, nekā 2019. gadā – 21,3 milj. tonnu.

Vjačeslavs Dombrovskis, komentējot rādītājus, paziņoja, ka kravu apstrādes lejupslīde Latvijas ostās cita starpā skaidrojama arī ar valdības politiku.

"Absolūts fiasko Latvijas tranzīta politikā vienā grafikā. Aizvadītajā gadā Klaipēdas kravu apgrozījums pārsniedzis triju pašu lielāko Latvijas ostu (Rīgas, Ventspils un Liepājas) summāro kravu apgrozījumu. Bet 2003. gadā Klaipēda vairāk nekā 2 reizes atpalika no Latvijas "trijnieka"!

Grafiks liecina, ka pēdējo divu gadu laikā tagadējā valdība paspējusi ieguldīt savu artavu Rīgas un Ventspils ostu attīstībā," Dombrovskis konstatēja savā lapā Facebook.

62
Tagi:
tranzīts, Liepāja, Ventspils, Rīgas brīvosta, osta, Vjačeslavs Dombrovskis
Pēc temata
No nokdauna līdz nokautam jeb Latvijas tranzīts ringā
Nevar kompensēt apjomus no Krievijas: kravu apgrozījums Ventspilī krities par 37%
Nabadzība saglabāsies, nevienlīdzība pieaugs: deputāts vērtē 2021. gada budžeta projektu
Rīgas osta izdomājusi, kā konkurēt ar Krievijas ostām Baltijas jūrā
Vladimirs Oļenčenko

Eksperts: obligātais ienākums nomierinātu cilvēkus, tomēr Latvijai nav naudas

80
(atjaunots 11:32 16.01.2021)
Valstij ir jārada apstākļi biznesa un sabiedrības harmoniskai attīstībai, nevis jācer uz kaut kādu ārēju ieplūdumu.

RĪGA, 16. janvāris – Sputnik. Eiropas Savienības valstīs tiek vākti paraksti iniciatīvai ieviest neapstrīdmo bāzes ienākumu. Plānots, ka fiksēto izmaksu apmērs visiem cilvēkiem neatkarīgi no nodarbinātības un ienākumu līmeņa varētu sastādīt līdz 800 eiro.

Diskusija par neapstrīdamo bāzes ienākumu ES ieguvusi "nomierinošu zāļu" formu, sarunā ar Sputnik Latvija konstatēja Krievijas zinātņu akadēmijas Pasaules ekonomikas un starptautisko attiecību institūta Eiropas pētījumu centra zinātniskais līdzstrādnieks Vladimirs Oļenčenko.

"Neapstrīdamā bāzes ienākuma teorija dzimusi, atbildot uz augošo ekonomisko un sociālo nevienlīdzību pasaulē. Pie tam ražošanas digitalizācijas un robotizācijas process rada bažas par bezdarba pieaugumu. Tāpēc radusies neapstrīdam bāzes ienākuma ideja," pastāstīja Oļenčenko.

Eksperts atgādināja, ka iniciatīva praktiski izmēģināta Somijā.

"Runa bija par summām līdz 200 eiro apmērā, un mērogs nebija liels. Valdība izraudzījās apmēram 5% iedzīvotāju, kam deviņus mēnešus tika izmaksāts bāzes ienākums. Eksperiments noslēdzās, tomēr varasiestādes tā rezultātus nepublicēja. Tātad mēs nevaram spriest, vai sistēma ir attaisnojusies," paskaidroja Oļenčenko.

Sakarā ar bezdarba būtisko pieaugumu (Baltijas valstīs – virs 10%) palielinās sociālā spriedze, un diskusijai par iespēju ieviest neapstrīdamo bāzes ienākumu vajadzētu darboties nomierinoši, norādīja eksperts.

"Tomēr faktiski ES valstu budžetos tādu punktu nav, un idejas realizācijai būs vajadzīgi brīvi līdzekļi. Varu pieņemt, ka Baltijas valstīm tās būs dotācijas. Tomēr jāsaprot, ka tās veidojas uz donorvalstu rēķina. Ja neapstrīdamā bāzes ienākuma izmaksas iegūs dotāciju režīmu, no kurienes donorvalstis ņems tam naudu? Tām ir pašām savi bezdarbnieki," sprieda Oļenčenko.

Pēc eksperta domām, pagaidām runas par neapstrīdamo bāzes ienākumu ir nevietā. "Valstij  jārada apstākļi biznesa un sabiedrības harmoniskai attīstībai, nevis jācer uz kaut kādu ārēju ieplūdumu," piezīmēja Oļenčenko.

Оленченко: безусловный доход успокоит людей, но платить не из чего
80
Tagi:
Latvija, Eiropas Savienība
Pēc temata
Strādā, lai izdzīvotu: finanšu situācija pasliktinājusies pusei Latvijas iedzīvotāju
No pavasara likts lietā sliktākais: ekonomiste par valdības soļiem epidēmijas gadā
Deputāts: uzņēmējiem Latvijā atliek ar skaudību skatīties uz Krieviju un maksāt nodokļus
VID organizēs interneta semināru par izdzīvošanu krīzes apstākļos
Navigācija, foto no arhīva

Uz darbu var, pie ciemiņiem gan nē: kurp var doties vienā automašīnā

0
(atjaunots 09:01 19.01.2021)
Covid-19 ierobežojumi un "komandanta stunda" brīvdienās paliek spēkā līdz 25. janvārim.

RĪGA, 19. janvāris - Sputnik. Valsts policijas priekšnieks Armands Ruks paskaidroja noteikumus, kas regulē pārvietošanos ar vienu automašīnu dažādu mājsaimniecību pasažieriem un naudas sodu piemērošanas kārtību, "Rīga Tv24" raidījumā.

Pēc Ruka vārdiem, policijai ir tiesības apturēt automašīnu, un pārbaudīt, cik daudzu mājsaimniecību pasažieri tajā atrodas.

Policijas vadītājs atgādināja, ka divu mājsaimniecību pārstāvju atrašanas vienā mašīnā tiks uzskatīta, kā sanāksme. Naudas sods par šādu pārkāpumu ir līdz 2 000 eiro, jo tagad ir spēkā aizliegums rīkot sapulces. Viņš paskaidroja, ka runa ir par vairāku mājsaimniecību locekļu braucieniem vienā automobilī bez attaisnojoša iemesla, piemēram, pie ciemiņiem vai uz veikalu.

Tomēr ir izņēmumi, viņš piebilda.

"Izņēmums, kurā dažādu mājsaimniecību pasažieriem ir atļauts pārvietoties ar vienu automašīnu, ir veicot un pildot savus darba pienākumus. Proti, cilvēki no divām vai vairākām mājsaimniecībām var pārvietoties vienā automašīnā uz darbu vai no tā, vai veikt darba pienākumus," skaidro Ruks.

Tāpat vienā mašīnā var pārvietoties cilvēki no dažādām mājsaimniecībām, ja runa ir par pamatotiem braucieniem, piemēram, ja cilvēks jānogādā pie ārsta bet radinieki nedzīvo kopā.

Valsts policijas priekšnieks uzsvēra, ka, ja divi cilvēki dzīvo kopā, bet viņiem ir atšķiras deklarētās adreses, policija viņus nesodīs, ja viņi brauks vienā mašīnā.

"Valsts policija joprojām balstās uz faktiskās kopdzīves principu. Tādējādi kopdzīve vienā mājsaimniecībā nenozīmē deklarēšanos vienā mājsaimniecībā, runa ir tikai par kopdzīvi," sacīja Ruks.

Viņš piebilda, ka nav nepieciešams meklēt noteikumos trūkumus, ir vērts saprast, ka tie tika ieviesti tikai ar vienu mērķi - novērst Covid-19 izplatīšanos.

0
Tagi:
ierobežojumi, automašīnas, darbs, koronavīruss
Pēc temata
Preces, ko aizliegts tirgot brīvdienās, pieejamas internetā
Prēmija par pandēmiju: Covid-19 kā zelta lietus līst pār ierēdņiem
Cīņa ar Covid-19 Benija Hila šovu stilā: Ušakovs par to, kāpēc cilvēki netic vakcīnai
Nopirkt šnabi ir vienkāršāk nekā grāmatu: cilvēku attiecības ar alkoholu