Farmaceite, foto no arhīva

Latvijā beigusies gripas vakcīna. Vai ir nozīme to gaidīt

173
(atjaunots 21:39 27.10.2020)
Latvijas iedzīvotāji saskārušies ar gripas vakcīnu deficītu. Vakcīnas pieprasījums ir vairākkārt ir pieaudzis, tomēr to atrast aptiekās ir neiespējami.

RĪGA, 28. oktobris — Sputnik. Žurnālisti mēģina noskaidrot, ar ko skaidrojams tiks augsts pieprasījums šosezon, kāpēc vakcīna nav nopērkama un vai ir vērts to gaidīt šogad, stāsta portāls Chayka.

Pretgripas vakcinācija. Foto no arhīva
© Sputnik / Игорь Зарембо

Portāla lasītāja vērsusies ar jautājumu, kur pensionārs vai invalīds var bez maksas saņemt gripas vakcīnu. Kā ziņots, Veselības ministrija piedāvājusi, bet Ministru kabinets apstiprinājis lēmumu palielināt to personu skaitu, kam gripas vakcīnu valsts apmaksās pilnībā. Tagad bez maksas var vakcinēties par 65 gadiem vecāki cilvēki un personas ar hroniskām slimībām (pēc 18 gadu vecuma). Tāpat kompensācija par vakcināciju jāsaņem riska grupas pārstāvjiem – mediķiem un medicīnas iestāžu personāliem, ilgstošas sociālās kopšanas centru darbiniekiem un klientiem. Pie tam VM, ņemot vērā situāciju ar koronavīrusu, aktīvi aicināja vakcinēties no gripas, lai pasargātu sevi no šī vīrusa.

Tomēr lasītāja nav varējusi saņemt vakcīnu aptiekā, kad viņai to izrakstījis ģimenes ārsts. Aptiekā paskaidroja, ka vakcīnas vienkārši nav...

Meklēja vakcīnu aptiekās

Lai pārbaudītu informāciju, žurnālisti sazinājās ar 11 aptiekām no VM saraksta. Aptieku tīklā Apotheka apstiprināja, ka preparāta viņiem nav.

"Mēness Aptieka" pastāstīja, ka bezmaksas vakcīnu nebūs līdz decembrim, bet tagad atsevišķās filiālēs pieejamas maksas vakcīnas, un tie, kas nevēlas gaidīt, var vakcinēties par saviem līdzekļiem. Tomēr nav saprotams, kur to meklēt, jo interneta veikalā vakcīnas nav.

Pārbaudīja preparātu reģistru – Vaxigrip Tetra, Fluarix Tetra, Influvac Tetra tur nav.

Aptiekas "Benu" darbinieki pastāstīja, ka bezmaksas vakcinācijas plāns pastāv tikai uz poliklīniku bāzes, aptiekās preparātus nepiegādā. Četrvalentās vakcīnas noliktavās nav, trīsvalento vairs neražo. Paveicies tiem, kuri paspējuši to iegādāties septembrī, jo normālas vakcinācijas aspektā būtu bezjēdzīgi vakcinēties vēlāk.

Meklēja citās veselības aprūpes iestādēs

Vakcinācijas kabinetā VC4 pastāstīja, ka vakcīnas piegādes gaidāmas tikai novembra otrajā pusē. Atlikušas vakcīnas bērniem līdz 2 gadu vecumam un grūtniecēm.

Ģimenes ārsts Ivans Ņesterovs apstiprināja, ka vakcinācija notiek, ja pacienti paši atnes vakcīnu, jo viņu poliklīnika vakcīnas neiepērk.

Doktora Minčenko kabinetā Daugavpilī paskaidroja, ka sezonas gripa Latvijā parasti sākas decembra beigās, janvārī. Patlaban vakcīnas nav, domājams, tā būs novembra beigās. Vakcinēties iespējams pat decembrī, tikai inkubācijas periods sastāda divas nedēļas.

Ko stāsta ierēdņi

Žurnālisti ar jautājumiem vērsās Veselības ministrijā. Ierēdņi atbildēja, ka, saskaņā ar farmaceitisko līdzekļu ražotāju datiem, šogad Latvijā ievestas 194 238 gripas vakcīnas devas (tostarp – 90 000 vakcīnu, ko iepirkusi valsts), par 12% vairāk nekā aizvadītajā gadā, vairāk nekā pēdējos piecus gadus. Taču tie ir apmēram 10% valsts iedzīvotāju.

Pie tam jāsaprot, ka gripas vakcīnu skaitu ražotāji šogad plānojuši saskaņā ar vakcīnas patēriņa tendencēm agrākajos gados. Medikamentu ražotāji sāk gripas vakcīnu ražošanu aptuveni gadu uz priekšu, 2020./21.g. gripas sezonai paredzētās vakcīnas ražošana sākusies 2019, gada rudenī. Ņemot vērā Covid-19 infekcijas sākumu, nebija iespējams palielināt ražošanas jaudu un piegādāt ES dalībvalstīm lielāku daudzumu vakcīnu, nekā bija ieplānots 2019. gada rudenī. Tāpēc VM, analizējot pašreizējo informāciju, kā arī aptieku datus, secināja, ka gripas vakcīnu pieejamība šosezon būs ierobežota.

Tomēr 2020. gada maija sākumā Veselības ministrija sadarbībā ar Valsts veselības inspekciju vairākkārt vērsās pie ražotājiem ar lūgumu atrast iespēju piegādāt lielāku skaitu gripas vakcīnu, pārdalot tās no citām ES valstīm. Tomēr resors saņēma atteikumu, jo pieprasījums pieaudzis arī ārzemēs.

Patlaban vairumtirgotāji prognozē, ka decembrī Latvija varētu saņemt vēl 10 000 vakcīnu.

Lai informētu sabiedrību par gripas vakcīnu pieejamību, Zāļu valsts aģentūra lūdza medikamentu vairumtirgotājiem katru darba dienu no 2020. gada 1. oktobra sniegt informāciju par iepriekš piegādātajām gripas vakcīnām, norādot aptiekām un citiem klientiem piegādāto daudzumu, ieskaitot aptiekas nosaukumu, pilsētu un aptiekas adresi.

VM ieteica patērētājiem pirms apmeklējuma piezvanīt uz slimnīcu un uzzināt, vai gripas vakcīnas ir pieejamas. Resora mājaslapā pieejama veselības aprūpes iestāžu kontaktinformācija. Ieteicams pirms apmeklējuma sazināties arī ar aptieku.

VM pārstāve Jana Feldmane intervijā Latvijas radio apstiprināja, ka šogad valsts gripas vakcinācijas plāns papildināts ar divām cilvēku grupām – medicīnas darbiniekiem un sociālās aprūpes centru klientiem un darbiniekiem. Tāpat kompensāciju par vakcīnu var saņemt cilvēki ar hroniskām slimībām, bērni vecumā no 2 līdz 8 gadiem un cilvēki vecumā no 65 gadiem. Receptes pieejamas pie ģimenes ārsta.

Tomēr Feldmane konstatēja, ka vakcīnu nepietiek. Tā ir pēdējo gadu problēma, viņa atzina – ar katru gadu gripas vakcīnu pieprasījums pieaug, taču ražotāji to nevar apmierināt. Vakcīnu saražo vienai sezonai, ražošanas process ir sarežģīts un ilgs, pie tam ražotāji rēķinās ar agrāko gadu vakcīnas patēriņu katrā konkrētā valstī un uz krasu pieprasījuma pieaugumu nespēj reaģēt. Līdzīga situācija vērojama arī citās valstīs.

Vista. Foto no arhīva
© Sputnik / Кирилл Каллиников

Ar mērķi profesionāli novērtēt ar vakcināciju un valsts imunizācijas politiku saistītos jautājumus un vakcīnas pasūtījumus veselības ministre sasauc Imunizācijas valsts padomi.

Pēdējo reizi šī padome sasaukta 2020. gada 13. februārī, mēnesi pirms ārkārtējās situācijas izsludināšanas sakarā ar Covid-19 epidēmiju. Nekādi lēmumi par vakcināciju pret gripu netika pieņemti.

173
Tagi:
Latvija, gripa, vakcīna

Koncepcija mainījusies: valdība pārdomājusi un veikalus neatvērs

22
(atjaunots 07:59 26.02.2021)
Veikali ar platību līdz 300 kvadrātmetriem, kam bija plānots ļaut pārdot visu savu sortimentu, tomēr neatsāks darbu 1. martā.

RĪGA, 26. februāris — Sputnik, Dmitrijs Oļeiņikovs. Latvijas valdība atlikusi lēmumu par veikalu iespējamu atvēršanu no 1. marta. Pagaidām tirdzniecības paplašināšana atlikta par nedēļu.

Ministru kabineta sēdē otrdien pieņemts konceptuāls lēmums par to, ka no 1. marta ar paaugstinātiem drošības padākumiem varēs strādāt visi veikali, kuru platība nepārsniedz 300 kvadrātmetrus, un tiem būs ļauts pārdot visu savas produkcijas sortimentu.

Tomēr nākamo divu dienu laikā parādījās korekcijas. Vispirms mediķi (ar veselības ministru priekšgalā) pauda bažas par iespējamu trešo koronavīrusa vilni, pēc tam prezidents piezīmēja: ja pieņemto atvieglojumu rezultātā infekcijas gadījumu skaits atkal pieaugs, ministriem nāksies uzņemties politisku atbildību.

Galu galā ceturtdienas sēdē tika nolemts: tagad nav piemērotākais laiks drošības pasākumu liberalizācijai un veikalu atvēršanai. Šādu viedokli pauda gan premjerministrs Krišjānis Kariņš, gan veselības ministrs Daniels Pavļuts.

Savukārt ekonomikas ministrs Jānis Vitenbergs piedāvāja operatīvās pārvaldes valdības grupai sagatavot kritērijus, kuru ievērošanas gadījumā veikali gūs iespēju strādāt. Iekšlietu ministrs Sandis Ģirģens valdības sēdē visai emocionāli konstatēja, ka valdība ar tādiem soļiem raida nepareizus signālus medijiem un sabiedrībai. Turklāt, iekšlietu ministrs atzīmēja, atverot mazos veikalus, cilvēki mazākos pulkos dotos pēc pirkumiem uz lielveikaliem (kam patlaban ļauts strādāt), samazinātos rindas, kurās cilvēki dažkārt neievēro paredzēto distanci.

Patlaban valdība izskata Ekonomikas ministrijas ierosinājumu, kas paredz atļauju mazajiem veikaliem strādāt no 9. marta, nevis no mēneša sākuma. Prasības veikaliem nav mainītas – durvis varēs vērt veikali ar atsevišķu ieeju, kuru platība nepārsniedz 300 kvadrātmetrus.

Skaidrs, ka tamlīdzīga viedokļa maiņa Ministru kabinetā nedāvā stabilitātes sajūtu uzņēmējiem un nepalielina iedzīvotāju ticību valdības lēmumu loģikai un prognozējamībai.

22
Tagi:
ierobežojumi, valdība
Pēc temata
Apetīte aug Covid laikā. Latvijas valdības tēriņi pandēmijas laikā modina šaubas
Pensionāriem piešķirs 100 miljonus eiro, bet pabalstus saņems ne visi: kādi ir varianti
"Tur ir trakomāja": Paulu pārdomāja vakcinēt februārī
Pacientu šķirošana un policijas iejaukšanās: kas satrauc Latvijas iedzīvotājus
Lidosta Rīga

Satiksmes ministrija ierosina atcelt aizliegumu lidojumiem uz trešajām valstīm

26
(atjaunots 16:52 25.02.2021)
Satiksmes ministrijas vadītājs Tālis Linkaits uzskata, ka lidojumu aizliegums darbojas tikai tad, kad to ievēro visas ES valstis.

RĪGA, 25. februāris — Sputnik. Latvijas Satiksmes ministrija iesniegusi rosinājumu atcelt aizliegumu lidojumiem uz trešajām valstīm, raksta Тvnet.lv.

Satiksmes ministrijā pagaidām nevar precizēt, kad grozījumi varētu tikt izskatīti.

Pagājušajā nedēļā par labu aizlieguma atcelšanai izteicās satiksmes ministrs Tālis Linkaits. Viņš uzsvēra, ka aizliegumi darbojas tikai tad, ja tos ievēro visas Eiropas Savienības valstis vai ja ir slēgtas iekšējās robežas.

Latvijas Civilās aviācijas aģentūrā norāda, ka starptautiskie pasažieru pārvadājumi uz trešajām valstīm aizliegti kopš pagājušā gada 17. marta, kad uz laiku tika atcelti visi starptautiskie lidojumi.

Vienīgais īslaicīgais izņēmums bijis Gruzija, uz kuru Eiropas Savienība uz laiku atļāva lidojumus, taču grozījumi Latvijas normatīvajos aktos par lidojumiem uz trešajām valstīm nav veikti kopš pandēmijas sākuma, proti, 2020. gada marta.

Iepriekš Latvijas Tūrisma aģentu un operatoru asociācijas prezidents Vladislavs Korjagins paziņoja, ka valdība velti neatceļ aviopārvadājumu ierobežojumus un ka vienīgais lidojumu aizliegumu mērķis ir "piesegt sevi" pandēmijas apstākļos.

26
Tagi:
Tālis Linkaits, lidojumi, Satiksmes ministrija
Pēc temata
Eiropas aviomilzis uzsāk masveida darbinieku atlaišanu visā pasaulē
"Bardaks": tūrisma operatori nesaprot aizliegumu airBaltic lidojumiem
"Valdība stāsta muļķības": kāpēc Latvijai nav izredžu uz ekonomikas augšupeju
Eksperts izteica prognozi par to, kad gaidāma tūrisma atsākšana Latvijā un Eiropā
 F-35

Gausa aviokatastrofa: pār iznīcinātājiem F-35 atkal sabiezē mākoņi

0
(atjaunots 16:25 26.02.2021)
"Neredzamā" F-35 projekta hronisko neveiksmju fonā īpaši optimistisks izskatās Krievijas iznīcinātāja Su-57 tehnoloģiskais izrāviens: amerikāņi ir spiesti atzīt krievu ieroču pārākumu.

Daudzfunkcionālajam iznīcinātājam-bumbvedējam F-35 Lightning II bija jākļūst par augsti tehnoloģisku simbolu amerikāņu izcilībai un militārajam spēkam, taču patiesībā "Zibens" iezīmēja ASV militārās rūpniecības kompleksa galējās iespējas, un tagad mēs vērojam "piektās paaudzes" neredzamās lidmašīnas gauso katastrofu.

Divas trešdaļas amerikāņu F-35 parka nespēj izpildīt lidojumus dzinēja problēmu dēļ. Lidmašīnai ir virkne nopietnu konstruktīvo trūkumu, tā nav pārvarējusi Pentagona noteiktos izmēģinājumus un vēl līdz šim nav apstiprināta tā masveida ražošana. Patlaban ASV GKS ir gatavi atteikties no F-35 par labu vienkāršākajam 4+ paaudzes iznīcinātājam F-16.

Lockheed Martin F-35 Lightning II
© Sputnik / Сергей Мамонтов

Sākumā Pentagonā ierosināja samazināt F-35A pasūtījumu vairāk nekā par 40% - no 1763 līdz 1050 lidaparātiem. Vienlaikus ASV GKS izvērtē iespējas iepirkt novecojošo, toties uzticamo F-16 Fighting Falcon. Piespiedu manevrs.  

ASV Gaisa kara spēki ekspluatē iznīcinātāju-bumbvedēju F-35 vairāk nekā piecus gadus, tomēr hroniski cieš tā zemās gatavības pakāpes un daudzi atdeves problēmu dēļ. Iepriekš aizsardzības ministra vietniece Elena Lorda paziņoja, ka lidojumiem gatavi 36% iznīcinātāju F-35 Lightning, pārējās mašīnas "funkcionē tikai daļēji".

Kaujas gatavību pārsvarā nosaka "nelabojamie" konstruktīvie trūkumi, kas ved pie stealth pārseguma, korpusa, dzinēja, navigācijas un pilota dzīvības nodrošināšanas sistēmu fiziska sabrukuma.

Amerikāņu sabiedrotie un partneri, kas sapirkuši F-35 par aptuveni 100 miljoniem dolāru gabalā (Lielbritānija, Norvēģija, Izraēla, Itālija, Singapūra, Dienvidkoreja, Japāna), ir pievilti – lidmašīna neatbilst 5. paaudzes parametriem, līdz cīņas gatavībai, tātad – savu uzdevumu izpildei – tam vēl ir ļoti tālu. Paradoksālā rinda pēc ASV militārās rūpniecības kompleksa izstrādājuma nezūd. Apvienotie Arābu Emirāti nesen noslēdza līgumu par pussimta F-35 piegādi. Izraēla plāno palielināt "Zibeņu" parku līdz trim eskadriļām (40 lidmašīnām). To var pamatot tikai ar slēptu maksu "par draudzību" ar ASV.

Dzinējs F135 – pats spēcīgākais neveiksminieks

Iepriekš izskanēja ziņas par to, ka iznīcinātāja stealth seguma un korpusa bojājumiem virsskaņas ātrumā, par pastāvīgiem traucējumiem ar skābekļa padevi pilotiem un programmatūras kļūmēm. Inženieri pūlas novērst trūkumus ekspluatācijas gaitā, tomēr kritiskās problēmas aug kā sniega lavīna.

ASV GKS iznīcinātājs F-35 saņēmis dzinēju F135, ko amerikāņi uzskata par "pašu spēcīgāku no visiem, ko izmanto jebkurš iznīcinātājs pasaulē". Tomēr tas ir F-35 zemās atdeves galvenais iemesls: turbīnas lāpstiņu virsmas seguma pārkaršanas rezultātā lāpstiņas saplaisā, un dzinējs priekšlaicīgi iziet no ierindas.

Kaprīzajam F135 vajadzīga bieža tehniskā apkalpe, tas būtiski palielina lidmašīnas ekspluatācijas izmaksas. Salīdzinājumam: viena stunda F-35 lidojuma izmaksā 31 tūkstoti dolāru, stunda "večuka" F-16 lidojuma – nepilnus 8 tūkstošus. Starp citu, F135 rezerves dzinējus kompānija Pratt & Whitney ražo nepietiekamā skaitā, pat mierlaika apstākļos. Ja rīt sāksies karš, debesīs pacelsies trešā daļa F-35, vēlāk to skaits ar katru dienu saruks – pat ne pretinieka PGA darbības dēļ, vienkārši metāla noguruma rezultātā.

Arī F-16 laiks mainīt

Lai saglabātu cīņasspēju, ASV Gaisa spēki ir spiesti plānot F-35 skaita samazināšanu un aizvietot tos ar modernizētajiem iznīcinātājiem F-16 Fighting Falcon (tie pieņemti bruņojumā 1979. gadā, patlaban Gaisa spēki izmanto 790 šī tipa iznīcinātājus).

Daudzfunkcionālā vieglā 4. paaudzes iznīcinātāja F-16 maksimālā pacelšanās masa – 21,8 tonnas, tas spēj nest līdz 7,7 toonnas avopbumbu un raķešu uz 9 piekares mezgliem. Cīņas rādiuss – 1700 km, maksimālais ātrums – 2200 km/h. Tā nav slikta mašīna reģionālajiem konfliktiem, taču nav labi spert soli atpakaļ no "piektās paaudzes" – tehnoloģiska degradācija. Pentagons meklē kompromisus.

GKS štāba priekšnieks ģenerālis Čārlzs K. Brauns, jaunākais, iebilda pret "antikvariāta" (F-16) iepirkumu un aicināja izstrādāt absolūti jaunas klases vieglos vienmotora iznīcinātājus – lētāk un vienkāršāk nekā F-35, bet modernāk nekā F-16. Brauns nosauca tos par "ceturtās ar pusi paaudzes vai piektās mīnus paaudzes" mašīnām. ASV GKS sākuši pētījumu programmu, lai novērtētu, cik lietderīgi būtu aizvietot iznīcinātājus F-16 Fighting Falcon ar jaunām kara lidmašīnām. Pētījums tiks noslēgts līdz 2023. finanšu gada sākumam.

Problēmu sarežģī tas, ka F-35 ir vienīgais Rietumu pasaulē ražotais "piektās paaudzes" iznīcinātājs. Boeing ražotie 4. paaudzes iznīcinātāji F-15 un F-18, kas nosacīti konkurē ar to, nākuši no aukstā kara ēras laikiem un morāli novecojuši. ASV sabiedrotie Eiropā neuzņemas pašmāju 5. paaudzes iznīcinātāja izstrādi. Lielbritānija, Polija, Beļģija un Itālija bezcerīgi iegulda līdzekļus amerikāņu F-35 iepirkumos.

Izdevumi Lightning izstrādei pārsnieguši 400 miljardus dolaru, taču izrādījies, ka tas ir tikai sākums nacionālo budžetu līdzekļu neracionālās izšķiešanas procesā. ASV Senāta Bruņoto spēku komitejā F-35 nosauca par "hrestomātijas cienīgu piemēru... aizsardzības iepirkumu salauztajai sistēmai", bet pazīstamais politiķis (pagātnē arī viņš pats bija pilots), nelaiķa Džons Makeins, taisnīgi konstatēja: "F-35 programmas rekordlielie rādītāji vienlaikus bija skandāls un traģēdija no izmaksu, grafiku un atdeves viedokļa."

"Zibens" vēl ilgi pārbaudīs ASV un to sabiedroto GKS pacietību. Nāksies paciest F-35 dārgās "kaprīzes".

"Neredzamā" F-35 projekta hronisko neveiksmju fonā īpaši optimistisks izskatās Krievijas iznīcinātāja Su-57 tehnoloģiskais izrāviens – tas sekmīgi lido un pirmais pasaulē starp īstās piektās paaudzes iznīcinātājiem apgūst hiperskaņas raķetes.

Amerikāņi ir spiesti atzīt krievu ieroču pārākumu.

0
Pēc temata
Amerikāņu F-35 jaunas grūtības – sadursme ar degvielas uzpildītāju
Nelaimīgie "Zibeņi". Kāpēc F-35 joprojām ir pats neveiksmīgākais iznīcinātājs
ASV nosauca galveno NATO ieroci pret Krieviju
"Plāni ir izjaukti": kāpēc ASV jaunākie iznīcinātāji karam neder