Bedres uz grants ceļa

Rail Baltica dēļ Latvijā tiks pārtraukta ceļu būve

48
(atjaunots 08:13 17.05.2019)
Ja valsts tuvākajā laikā neieviesīs ceļu būves ilgtermiņa plānošanu, daudzus uzņēmumus nozarē gaida "Titānika" liktenis, uzskata uzņēmējs Armands Sviķis.

RĪGA, 17. maijs — Sputnik. Kad sāksies projekta Rail Baltica īstenošana, valsts budžetā vairs nepaliks naudas ceļu būvei, norādīja A.C.B. uzņēmumu grupas operatīvais vadītājs Armands Sviķis diskusijā, ko organizēja banka Citadele, vēsta la.lv.

Prognozēts, ka Rail Baltica vajadzībām būs jāatvēl 2-4 miljardi eiro, tātad valdība būs spiesta šiem mērķiem novirzīt visu Latvijai paredzēto ceļu būvei līdzfinansējumu, un tad ceļu būve, iespējams, tiks pilnībā apturēta uz ilgiem gadiem, uzsvēra Sviķis.

"Rail Baltica uzbūvēt nav nekādu problēmu, problēma ir valsts budžeta plānošanā.

Būtu pareizi šobrīd autoceļu būvē ieguldīt vairāk naudas, zinot, ka būs gadi, kad šajā jomā nedarīs gandrīz neko. Tad varētu vairākus gadus būvēt "Rail Baltica" un autoceļus tikai uzturēt.

Taču diemžēl tā nenotiek," paskaidroja Sviķis.

Viņš norādīja, ka situācija ir pilnīgi pretēja, jo šogad ES fondu finansējums beigsies, un tuvākajos gados ceļu būves apjomi saruks.

Šogad ceļu būvei jau paredzēts finansējuma samazinājums par 100 milj. eiro. Ja nākamajos gados situācija nemainīsies, daudzus mazos ceļu būves uzņēmumus gaida "Titānika" liktenis, uzsvēra Sviķis.

Viņš uzskata, ka ilgtermiņa valsts plānošanas trūkuma rezultātā ceļu būve sadārdzinās. Ilgtermiņa plāni ļauj uzņēmumiem plānot attīstību un modernizāciju, kas palīdzētu ietaupīt uz būvdarbu rēķina līdz piecsimt miljonus eiro desmit gadu laikā. Patlaban šie līdzekļi tiek izšķiesti izmaksu sadārdzinājumā kārtējā celtniecības buma laikā.

Iepriekš vēstīts, ka puse reģionālo ceļu Latvijā nav asfaltēti, bet ceļu remontam piešķirtie līdzekļi no Eiropas jau iztērēti.

48
Pēc temata
Pa Rail Baltica kursēs vienvagona vilcieni
Nejaukais laiks sabojājis tūkstošiem kilometru ceļu Latvijā
Latvijā ir pārāk daudz pašvaldību, tāpēc ceļi ir slikti
PEF eksperti: Latvijas autoceļi ir vieni no sliktākajiem pasaulē