Lāči, foto no arhīva

Pandēmijas dēļ tukšajā Tallinā ienākuši lāči

44
(atjaunots 14:46 15.05.2020)
Igaunijas glābēji atkal lūdz kāda galvaspilsētas rajona iedzīvotājus palikt mājās – šoreiz lāču mātītes un viņas lācēnu dēļ.

RĪGA, 15. maijs – Sputnik. Igaunijas Trauksmes centrs vakar no rīta saņēma paziņojumu par to, ka Tallinas rajonā Hābersti tika manīti lāči, raksta Postimees.

Glābēji un policisti centās aizvest dzīvniekus no pilsētas, tika piesaistīti arī mednieki.

Vairākās ielās tika ierobežota satiksme, rajona iedzīvotājus iespēju robežās lūdz neiziet uz ielas, kā arī turēt mājdzīvniekus telpās.

"Ja jūs ieraudzīsiet lāčus, netuvojieties tiem klāt un neierobežojiet lāča kustību, palieciet ēnā. Dzīvnieka tuvošanās ir dzīvībai bīstama! Ja iespējams, piezvaniet pa tālruni 112 un paziņojiet, kur jūs redzējāt dzīvnieku un uz kurieni viņš dodas," aicināja glābēji.

"Izgājām pastaigāties uz mūsu purvāju, bet tur viss ir norobežots ar lentēm un glābēji mūs dzen prom… sākām prātot: meža zvēri, slepkavība, purvājā iekļuvis koronavīruss, nu un tā tālāk. Vieglākas versijas… nolēmām iet atpakaļ. Mūs aptur un neliek iet taisni uz mājām, bet gan iet apkārt. Izrādās, kamēr mēs klīdām apkārt, izgāja lāča mātīte ar diviem lācēniem un akurāti cauri mūsu mežam izgāja. Sēžam mājās. Tagad lāču dēļ!" uzrakstīja Hābersti rajona iedzīvotāja Facebook.

Lāču populācija Igaunijā sastāda aptuveni 700-800 indivīdu. Novērotāji atzīmē, ka pēdējā laikā ķepaiņi kļuvuši drosmīgāki un arvien biežāk nāk klāt cilvēkiem.

44
Tagi:
Tallina, dzīvnieki
Pēc temata
Latviju apciemojuši lāči: ķepaiņi nokļuvuši pat līdz deputātam
Rīdzinieki satraukti – Brīvības pieminekli okupējušas žurkas
Dzīvnieki skumst pēc cilvēkiem, zoodārza darbinieki – pēc apmeklētājiem
Pāvs pie bāra un mežacūkas pagalmā: cilvēku jaunie kaimiņi pandēmijas laikā
Antons Alihanovs

Kaļiņingradas apgabala gubernators deva padomi Latvijai, Lietuvai, Igaunijai un Polijai

42
(atjaunots 15:52 08.03.2021)
Baltijas valstīm un Polijai nāktos nevis šķiest laiku pārdomām par to, kas un kur "iebruks", un sapņiem par to, kā ātrāk nonākt akmens laikmetā ar nūju rokās, bet gan pārdomāt savas ekonomiskās attīstības iespējas, ieteica Kaļiņingradas apgabala gubernators.

RĪGA, 8. marts — Sputnik. Kaļiņingradas apgabalā, kur acīmredzot drīz pārvietosies visas Baltijas valstu kravas, deva labu padomu, kas varētu būt ļoti noderīgs gan Latvijai, gan Igaunijai, gan Lietuvai, gan Polijai, vēsta RIA Novosti.

Intervijā laikrakstam "Komsomoļskaja pravda" Kaļiņingradas apgabala gubernators Antons Alihanovs komentēja bijušā Polijas sauszemes spēku komandiera, ģenerāļa Valdemāra Skšipčaka pārdomas.

Atgādinām, ka izdevumā Defence 24atvaļinātais ģenerālis ir izklāstījis, kā, viņaprāt, attīstīsies notikumi Krievijas un NATO kara gadījumā. Alihanovs pauda neizpratni par to, kāpēc Polijā vispār prāto par šādu tēmu. Nekādu iemeslu tam nav, jo Krieviju nevar apsūdzēt agresīvā uzvedībā.

Alihanovs uzsvēra, ka Krievija vēlas Polijai un Baltijas valstīm tikai vienu - lai tās mierīgi dzīvotu un attīstītos. Turklāt gubernators atzīmēja, ka tām nenāks par labu tanki un NATO karavīri, kuri, kā zināms, ne visai labi uzvedas komandējumos Austrumeiropā.

Kas attiecas uz Poliju, Alihanovs norādīja, ka valstij, kuru PSRS atjaunoja pēc Otrā pasaules kara, ir grēks sūdzēties par Krieviju. Vēl jo vairāk šai valstij pat paveicies paplašināt savas robežas.

Tāpēc gubernators uzskata, ka nav vērts "šķiest laiku pārdomām par to, kas un kur "iebruks", un par kādu bruģi brauks tanki."

"Tā ir kara apoloģija un vēlme ātrāk nonākt akmens laikmetā ar nūju rokās. Un gatavoties ceturtajam pasaules karam," uzsvēra Alihanovs.

Savukārt Latvijai, Lietuvai un Igaunijai viņš rekomendēja padomāt par savu ekonomisko attīstību un par to, kā panākt, lai to iedzīvotāji nebrauktu prom.

Atgādinām, ka Maskava jau vairākkārt uzsvērusi, ka valstij nav agresīvu plānu pret citām valstīm. Pie tam Krievija konstatē ASV un NATO bloka augošo militāro aktivitāti pie savām robežām.

42
Pēc temata
Vārda brīvība Latvijā: politologs konstatēja patvaļīgu pārkāpumu
Būs kā Teksasā: Latvijai prognozē enerģētisko kolapsu
Ekonomists: Rail Baltica kļuvusi par sūkni naudas izsūknēšanai no Baltijas valstīm
Krievvalodīgo diskriminācija Baltijā un Ukrainā: Sergejs Lavrovs neizprot EP vienaldzību
Rail Baltica centrālā mezgla būvdarbu atklāšana Rīgā, foto no arhīva

Baltijā jau izlemts, krāsot Rail Baltica pieturu jumtus, bet Polija velk garumā

33
(atjaunots 16:01 06.03.2021)
Latvija, Lietuva un Igaunija jau domā par Rail Baltica staciju modeļu būvdarbiem, kādā krāsā nokrāsot zāli tām apkārt, lai viena no otras atšķirtos, bet Polija nekur nesteidz. Taču bez Polijas uz citām Eiropas valstīm nokļūt neizdosies...

RĪGA, 6. marts — Sputnik. Miljardiem eiro vērtais projekts Rail Baltica jau ticis līdz staciju un pieturu skicēm. Iedzīvotājiem stāsta, ka projektētāji vienojušies par reģionālo pieturu vizuālo tēlu, stāsta avīze "Segodņa".

Kas tā par pieturu?

Latvijā plānotas 16 stacijas (Salacgrīva, Tūja, Skulte, Vangaži, Saurieši, Slāvu tilts, Torņakalns, Zasulauks, Imanta, Jaunmārupe, Olaine, Ķekava, Salaspils, Baldone, Iecava un Bauska). Salīdzinājumam: Igaunijā – 12, Lietuvā – 10 stacijas.

Projektētāji vēlas moduļu stacijas ar vienotu dizainu. Iznāk trīs moduļi.

Pirmais – vienkārši nojume (Latvijā: Tūja, Vangaži, Slāvu tilts, Zasulauks, Ķekava, Salaspils, Baldone).

Otrais: nojume ar uzgaidāmo telpu (Latvijā: Skulte, Saurieši, Jaunmārupe, Olaine, Iecava).

Trešais – nojume ar uzgaidāmo telpu un stacijas ēku ar augstu viļņa formas jumtu un lielu stiklojumu (Latvijā: Salacgrīva, Torņakalns, Imanta, Bauska).

Visas šīs moduļu konstrukcijas iespējams pielāgot vienu otrai, un nākotnē nepieciešamības gadījumā visas būves varēs pagarināt.

Atliek cerēt, ka dizaineri pārdomājuši, kā uzturēt kārtībā viļņa formas jumtus, vajadzības gadījumā – notīrīt no tiem sniegu, kā regulāri mazgāt iestiklojumu, vai paredzētas citas ekspluatācijas nianses, ar ko nāksies nodarboties vēlāk.

Lai ar tamlīdzīgu reģionālo staciju tēlu vienveidību ātrvilcienu pasažieri zinātu, kādā valstī atrodas, staciju jumtus Latvijā un granti ap kokiem plānots nokrāsot tumšsarkanu, Igaunija – zilu, Lietuvā – zaļu. Dizaineri to dēvē par reģionālo identifikāciju.

Tunelis tomēr, tikai ar četrām joslām!

Jautājumā par to, kā savienot dzelzceļa Rail Baltica nogriezto Imantas un Zolitūdes savienojumu, noticis "konceptuāls teorētisks pavērsiens".

Satiksmes ministrijas konsultatīvās koordinācijas padomes sēdē secināja: Anniņmuižas bulvāri Imantā un Anniņmuižas ielu Zolitūdē var savienot nevis tilts, bet gan tunelis.

Tātad tas jau ir trešais tuneļa variants aizvadītajā desmitgadē. Taču tagad sola "uzlabota plānojuma" tuneli. Plānots to būvēt četrās joslās (iepriekš bija iecerēts divu joslu ceļš) – pa vienai joslai abos virzienos autotransportam un pa vienai joslai – sabiedriskajam transportam. Nākotnē sabiedriskā transporta joslā, iespējams, uzbūvēs arī tramvaja sliedes.

Kājāmgājējiem un velosipēdistiem paredzēts atsevišķs savienojums, lai cilvēki nepārvietotos automašīnu tuvumā.

Līdztekus tunelim galvaspilsētas valdība nākusi klajā ar ideju labiekārtot bijušās vecās Anniņmuižas teritoriju un uzbūvēt Muižas ielu līdz dzelzceļam un tur nodrošināt kājāmgājējiem vēl vienu divlīmeņu dzelzceļa pāreju no Imantas uz Zolitūdi.

Bet caur Poliju - lidmašīnā?

Mazliet satrauc fakts, ka nekas nav dzirdams par kāda trases iecirkņa būvdarbiem Polijā – bet tā neizdosies nonākt ne Varšavā, ne tālāk – Eiropā.

Pagaidām tiek apspriesta tikai trase no Tallinas līdz Lietuvas un Polijas robežai. Savienot sliedes ar jebkuru dzelzceļu Polijā ir tehniski iespējams, tomēr pagaidām austrumu vojevodistēs nav ātrgaitas dzelzceļa iecirkņu Polijas un Lietuvas robežas rajonā.

Oficiāli avoti ziņo, ka Rail Baltica būvdarbu kopējās izmaksas varētu sastādīt 5,8 miljardus eiro. Nesen kļuva zināms, ka izdevumi var pieaugt līdz 7 miljardiem eiro, taču pēc tam ziņu aģentūras vēstīja, ka informācija nav apstiprinājusies.

33
Tagi:
Igaunija, Polija, Lietuva, Latvija, Rail Baltica
Pēc temata
Rail Baltica projekta nolūkos starp Imantu un Zolitūdi parādīsies ceļa pārvads
Rīgā sākas grandiozi Rail Baltica būvdarbi: kas un kur tiks būvēts
Ceļš uz nekurieni: eksperts novērtēja Lietuvas iniciatīvu projektā "Rail Baltica"

Skaistuma laikmets: iedvesmojošākas sievietes

0
(atjaunots 07:15 09.03.2021)
  • Американская актриса Кэтрин Хепберн
  • Austrāliešu supermodele Ella Makfersone
  • Britu supermodele Keita Mosa
Aicinām paskatīties uz šīm fotogrāfijām un padomāt par to, kas ir "sieviešu skaistuma ideāls". Vai tas ir kāds standarts, vai arī tā ir katras personības individualitāte?

Šajā fotolentē mēs sakopojām sieviešu attēlus, kuras XX un XXI gadsimtā tika uzskatītas par atdarināšanas piemēru citām daiļa dzimuma pārstāvēm.

0
  • © Foto : Public domain

    Sieviešu skaistuma ideāls, ko radīja amerikāņu ilustrators Čārlzs Dana Gibsons.

  • © Foto : Public domain

    Amerikāņu mēmā kino aktrise Alise Džoisa

  • © AP Photo

    1930. gadu amerikāņu aktrise Džīna Hārlova

  • Американская актриса Кэтрин Хепберн
    © AFP 2019

    Leģendārā Ketrina Hepberna

  • © AP Photo

    Slavēnākā amerikāņu aktrise, modele un dziedātāja Merilina Monro

  • © AFP 2019 / -

    Stila ikona - britu aktrise, modele, dejotāja un humanitārā darbiniece Odrija Hepberna

  • © AP Photo / Nick Ut

    Amerikāņu aktrise Fēra Foseta

  • Austrāliešu supermodele Ella Makfersone
    © AFP 2019 / TIMOTHY A. CLARY

    Austrāliešu supermodele Ella Makfersone

  • Britu supermodele Keita Mosa
    © AFP 2019 / TIMOTHY A. CLARY

    Britu supermodele Keita Mosa

  • © AP Photo / Kevork Djansezian

    Dziedātāja Kristīne Agilera

  • © AP Photo / Chris Pizzello/Invision

    Amerikāņu realitātes šova zvaigzne Kima Kardašjana